Operar mobilidade aérea urbana com alta densidade exige tratar os vertipads com a cadência de plataformas de trens de alta velocidade. Este estudo analisa a robótica de solo e escalonamento para manter 40 voos por hora.
Ao separar o desembarque de passageiros e a recarga megawatt em posições dedicadas de pátio, a área de pouso FATO permanece desimpedida para chegadas e saídas contínuas.
Simular 1.000 dias de operação sob ventos variáveis provou que rebocadores robóticos autônomos reduzem esperas de pátio em 73% em relação a manobras manuais de pilotos.